为什么燃料电池测试要用喷涂仪，这篇文章告诉你
膜电极（MEA）是燃料电池的核心组件，由 质子交换膜、催化剂层（阴极和阳极）、气体扩散层组成，酷似“三明治”结构，MEA的状态直接决定燃料电池的性能、寿命及成本。当我们在实验室进行燃料电池测试的时候，要对MEA进行细致制备，膜电极的催化剂层喷涂就非常重要。
当前，燃料电池催化研究朝着降低铂载量和非贵金属材料方向深入发展，既要降低贵金属用料用量，又要提升膜电极性能指标。在科研上，喷涂法是一个比较好的方式。而且，依靠高效经济的喷涂方法获得均匀的功能涂层是膜电极产业化的重要过程。
在实验室制膜时，相比刮刀刮涂法、热转印法、涂布法，使用专用设备进行纳米级喷涂，可以精确地控制浆料流量，更均匀细腻地涂覆基底上，有利于节约实验样品，而且可以使催化剂表面和电极获得良好的贴合效果，减少样品脱离问题。涂层的质量较高，而且节约浆料，减少环境污染。
当我们着手进行膜电极喷涂的时候，要怎么做呢？这里，以武汉电弛新能源有限公司研制的DC IS-200 可编程纳米浆料气动喷涂仪（Ink Sprayer）为例，简单展示膜电极喷涂的过程。
第1步：检查气动喷笔状态，确保清洁完好，无任何损伤，然后将气动喷笔固定在台架上。
第2步：连接供气管，打开真空泵，启动后调整喷笔角度、高低，大约距离喷涂面10-15mm即可
第3步：点击控制器开关，进行启动检查，主要是观察喷笔的移动路径是否正常，
第4步：合理设定加热台，一般是70-80℃，温度过低，有机试剂挥发较慢；温度过高，又会导致膜电极弯曲。
第5步：观察喷笔移动路径，确定喷涂方位，在正式喷涂前，我们可以用其他材料如白纸称量纸上试喷，观察喷涂区域、喷涂均匀性。
第6步：在喷涂台面中心的喷涂区域放好喷涂膜，然后用胶带固定喷涂膜的位置。
第7步：ink用量遵循“少量多次”原则，观察喷涂过程，根据需要及时调整喷笔位置，最终达到喷涂呈彗星拖尾状。
以上是关于DC IS-200 可编程纳米浆料气动喷涂仪（Ink Sprayer）的应用介绍。喷涂仪设备采用气动雾化沉积技术，实现纳米级雾化，确保膜电极喷涂更均匀，性能更佳。摒弃传统PC软件依赖，直接使用工业级可编程控制器操作，非常容易上手。设备最大涂覆面积达190×190 mm²，适用于实验室研发至中试规模生产。目前，已在国内多所高校实验室交付应用。
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